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商品訊息描述








【商品特色】
※台灣製造,品質保證
※穩定耐重牢靠,不易晃動
※電鍍處理,抗腐蝕、耐用耐磨
※美化空間讓物品更井然有序
※網片均可自由調整高度,可依您的需求自行組合需要的樣式

【商品規格】
品名:金鋼-150*45*60 重型二層架鐵架/置物架
顏色:銀
產地:台灣
材質:鐵絲、鐵管
尺寸:面寬150cm*深45cm*高60cm(±5%)
產品荷重:靜態平均荷重每層約150公斤左右
管徑:25.4mm
-DIY商品-

【注意事項】
配送區域:台灣本島;外島無配送
台灣偏遠地區保留出貨與否的權利
網頁圖片僅為示意圖參考,不含拍攝道具
此商品請勿試用,鑑賞期為鑑賞非試用



商品訊息特點

  • ◎100%MIT台灣製造
  • ◎電鍍處理耐用耐磨
  • ◎網片中間補強荷重更佳

    荷重每層約150公斤


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(中央社記者鍾榮峰台北29日電)台北國際發明展今天起登場,想要試試智慧護膝的新發明、或是可以趴趴走隨身玩的VR 4D體感互動遊戲嗎?來世貿一館的資策會館搶先體驗就對了。

台北國際發明暨技術交易展今天起到10月1日登場,資策會展出穿戴式應用、省錢巨量資料、資安技術以及智慧機械等技術為核心概念的5大創新研發與服務。

其中資策會創新應用服務研究所研發「足部力學資訊分析與回饋技術」,展示足部穿戴智慧裝置。

這個裝置整合智慧鞋墊及智慧護膝,透過感應元件結合足部壓力感測及膝部動作分析,藉由SaFePlay應用軟體APP反饋運動力學的客觀數值,協助使用者或醫事人員,評估使用者的下肢活動資訊及復健歷程。

資策會指出,此項創新應用獲得今年德國Red Dot紅點設計大獎青睞,獲頒Design Concept設計概念獎項。

創研所表示,相關應用預計10月導入醫院進行實證,規劃明年年底推出相關產品。

另外,資策會智慧網通系統研究所開發虛擬實境(VR)4D體感互動技術,可打破空間限制,把VR 4D體感遊戲隨身帶著玩。

智通所開發「智慧動作分析雲端平台」結合自動化動作辨識技術,玩家用智慧手環取代手持式握把,透過直覺式畫圓、閃電、揮手攻擊等動作,可應用於Android手機版行動遊戲,隨處可玩VR 4D遊戲。1050929

《英雄聯盟》2016世界大賽小組賽於9月30日展開,我國隊伍ahq則在小組賽第一周賽事中,擊敗歐洲隊伍H2K、敗給EDG後,於今(10/3)日小組賽中,擊敗外卡巴西戰隊INTZ,目前小組賽成績2勝1敗。

在今天賽事中,ahq拿出Poke陣型出戰,INTZ選擇強開陣,Revolta則再度拿出李星出戰。賽事5分時,INTZ欲夾殺Ziv,Ziv則利用ahq大量小兵七進七出,直接勸退凱能和李星,趕來支援的西門最後配合Ziv擊殺凱能,ahq率先取得首殺。

11分,老山再次往上路進行蹲點,直接夾殺凱能,並再帶走李星,ahq無人陣亡的情況下,讓Ziv在上路取得絕對優勢,ahq開始滾起巨大雪球。

11至17分,雙方互有往來,但ahq在地圖掌握和轉線上做得比INTZ好,取得數座防禦塔經濟,雙方經濟差距來到6.8K。

18分,ahq在上路集結,想要拿下上路內塔,albis的亞歷斯塔閃現開戰失誤,反而遭到後續艾希冰箭強開而倒下,Ziv則成功把凱能推開,挽救西門被電死的危機,INTZ打出一波0換1,但也失去上路內塔。

24分,ahq率先在紫方紅區抓掉巴德,雙方隨後也在紅區爆發會戰,老山拿下艾希人頭,但西門也遭蛇女伏擊陣亡,ahq這波攻勢以1換3,雙方經濟差距9K。

29分,ahq利用巴德早前被單抓陣亡的機會,向上路高地水晶兵營進攻,ahq率先將蛇女擊殺後,開始追擊其它INTZ成員,但小安反被INTZ的李星閃現一腳踢回,最終ahq以2換3,INTZ上路兵營陷落。

35分,ahq和INTZ在巴龍區爆發會戰,INTZ在防守ahq過程中,無力抵擋ahq猛烈砲火,ahq打出一波一換四,直接踏上INTZ中路高地取得勝利。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者郭襄陽台北報導】桃園國際機場為擴大第二航廈使用空間,並提升整體服務品質,正進行航廈擴建工程;因應施工需要,本(105)年10月21日起至106年2月底之深夜離峰時段,機場園區由第二航廈前往第一航廈的周邊道路動線將局部調整,請民眾開車行經該路段時放慢速度小心駕駛,並依循義交人員指揮及交通標誌指引行進以確保安全。

根據規劃,擴建中的機場第二航廈南側區域(臨航站南路側)因需進行大型鋼構吊裝作業,考量施工安全並把對航廈周邊交通的影響降至最低,作業時間選在民眾車輛出入最少的深夜24時至清晨6時之間進行,期間緊臨第二航廈南側的航站南路區域路段將機動封閉,車輛若由國道進入機場園區,再經第二航廈前往第一航廈者,務必減速慢行;若是由台四線進入機場園區再前往國道者,也請依循交通標誌指引前進。

桃園機場第二航廈於89年落成啟用迄今已超值推薦超過16年,原設計年旅客運量為1,700萬人次,由於機場近年來旅客量大幅成長,現有空間已不敷使用,因此需進行擴建,除能大幅增加空間使用效益,也讓桃園機場在109年第三航廈完工前,得以持續提昇服務品質,嘉惠更多旅客。

本擴建將增擴航廈兩側位於航站南北路上方之南北通廊區域,增建4樓及5樓全新空間,其中南擴建區預計將於107年4月開放,並於107年6月完成南北側全部工程,屆時第二航廈將由原本老鷹之意象向外伸展出南北雙翼的飛揚氣勢;而年旅運量可由1,700萬人次增加500萬人次至2,200萬人次。

此外,3摟出境報到等候空間將擴充50%(1萬M2增至1.5萬M2),可設置56座自助報到機及32座自助行李托運設備,出境安檢線空間可由9條擴增至20條,2樓轉機安檢空間增加3倍(140 M2至420 M2),4樓南北擴建區域增設3,500 M2辦公空間,5樓增設6,300 M2商業、休憩及觀景空間,更將引進可觀賞飛機起降的空中景觀餐廳及其他休憩娛樂設施,提供旅客及國人全新的休閒好去處。2016/9/30

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